路上、车站、空中 ,公路、铁路、民航 , 4月 20日至今 ,在进出首都北京的各交通要道和口岸 ,有一支由 3000多人组成的北京交通联合检疫检查队在执勤。他们 24小时检查出入北京的车辆、火车和飞机 ,对往来人员检测体温 ,不让一例疑似患者出京进京。截至目前 ,有 5000多名发热者被守门人拦截下来 ,其中有 3000多名发热者被送往有关医院治疗。
守住公路不放过一个疑似路人
“没地儿躲 ,没地儿藏 ,公路检疫员真受苦了。”说起 9 8个公路检查站的联合执勤人员 ,北京交通联合检疫检查工作小组办公室主任丁保生动了感情。
6月 12日 ,酷夏少有的凉爽天儿 ,最高气温在 26℃。记者驱车来到京津塘高速进出北京第一站大羊坊检查站 ,先让检疫人员用枪式红外测温仪射一下毫无遮拦的地面 ,小小荧屏显示 :40℃。 4名白大褂戴口罩和墨镜 ,两两相对站在路两边。两名交警先招手 ,一辆辆进京车辆依次停下 ,检疫人员对车上的每个人射一下 ,正常的一两秒就放行了。“快停下……”个别的刹车不利落 ,检疫人员要跟车小跑几步。足有两米多高的大货车停下了 ,检疫人员赶忙跨上半米高的立架 ,踮起脚尖对驾驶舱探出头来的司机射一下。旁边小小的遮阳伞在流动的车流中孤零零闲在那里。
来自亦庄医院的 4位检疫大姐 ,都 40多岁了 ,每天三班倒 ,一个小时一轮换。一天要检测五六千辆客车、货车和小轿车等 ,“射”四五十万人次。免不了胳膊酸 ,腿发涨。富裕兰说 :“最难受的是热 , 6月 6日最高气温 34℃ ,地面温度是 56℃。口罩像一方热毛巾敷在脸上 ,衣裳湿透了 ,真的不好过 ,但想到不能让一个非典进京和出京 ,再热再苦也能熬下来。”
在马驹桥检查站 ,镇保安成中元戴着塑料手套 ,一辆一辆记下车牌号、人数 ,不到 3小时 ,已记下 400多辆。他说 :“都记好了 ,万一发现疑似的 ,好流调。”
11时 50分许 ,记者来到京沈高速白鹿检查站。还没来得及问话 ,一声炸雷巨响 ,豆大的雨点落下来。执勤中的交警和检疫人员没事儿似地继续在车流中测体温 ,旁边轮休的工作人员赶紧递过去雨衣。记者在临时安装的铁框凉棚下看到 ,墙上用铆钉铆上了“卫生检疫流程图”。箭头指示示意停车――――测体温――――正常放行 ,发现发烧病人――――留验隔离――――报告有关方面――――车辆消毒――――专用车送发烧者去医院等。旁边小黑板上写着提示 :“京Ｅ/Ｇ4478京石拒检。”时常会碰到拒检的车辆 ,但不出 5分钟 ,所有的站口都会一路拦截。大队长于洪说 :“这里条件艰苦点 ,日晒雨淋挺熬人 ,可我们要严格按流程做 ,决不放过一辆问题车 ,不放过一个有问题的路人。”
随行的一位干部介绍 , 5月 27日下午突降暴雨 ,延庆县交通局局长王新亮 ,冒雨赶赴康庄检查站 ,现场指挥疏导车辆 ,为检查人员解决雨具 ,与交管部门协调增设车道 ,一直忙到凌晨一点多钟 ,忘记了午饭、晚饭 ,凌晨三点才返回单位。
北京交通联合检疫检查工作小组办公室统计 :5月 27日至 6月 10日 ,公路出动执法人员13543名 ,检查各类车辆 9 55055辆次 ,检查人员 3616155人次 ,发现体温超标 1740人 ,复查排除 579人 ,送医院 1170人。目前 ,按照“便于检查、利于工作、保证安全、减少堵塞”的原则 ,全市建立了三级交通联合检疫检查站。 28个一级交通联检站 ,管全市25条主要道路和 4条高速公路 ;36个二级联检站 ,管京石、京沈、京哈、京张 5条高速公路 ;34个三级联检站 ,管与外省市连接的区县、街乡公路。公路口岸检疫检查要持续到 9月。
守住车站不漏掉一个疑似旅客
走进北京站、北京西站 ,提着大包小包行李的旅客不断进进出出 ,这里每天有四五万人出入。在进站口、验票口、出站口 ,数十台门式红外体温测试仪检测着旅客 ,大批手持式测温仪检测着旅客 ,上车时仍要检测旅客体温 ;在车站每个进门处、候车室和厕所 ,铺着 22块消毒脚垫 ,总计 400平方米 ,每两个小时消毒一次。
目前 ,北京西站每天发出列车 67列 ,每列返乡民工达 200至 300人 ,全天近 2万人。 5月 31日 14时至 17时 ,北京西站发现发烧病人48人 ,体温最高的为 39 . 9Ｃ°,复查后 4人排除放行。 44人被 120急救车送到铁路总医院发烧门诊。其中 38人是安徽、四川、河南、江苏、湖南等地返乡麦收的民工。经铁路总医院诊断 ,一名准备离京的安徽籍民工确定为非典疑似病人。
说不准哪个旅客就是非典患者 ,数百名守门人实际战斗在阻击非典的一线 ,干部党员又冲在最前面。 4月 19日 ,北京站第二候车室1461次列车检票时 ,客运员发现一旅客发热 ,客运主任樊成东迅速组织人员将旅客带到车站留观室。 20日 ,旅客被确诊为非典型肺炎患者 ,樊成东等 4名干部职工立即被隔离。一下子少了 4人 ,当天 ,客运车间党总支书记陈捷到第二候车室检票 ,车间党员和她一起 ,哪里人多就到哪里。陈捷书记主任一肩挑 , 4个昼夜盯岗。
北京西站站长金力介绍 ,西站 200名车站职工、50名公安干警和保安在进站口、出站口严格检测旅客体温 ,做到进出站旅客一个不漏。5月 24日上午 ,世界卫生组织官员佩克博士、杨宏伟先生到北京站和北京西站考察 ,对北京站三道防线测体温表示满意。在北京西站候车大厅 ,工作人员递给佩克博士一付口罩 ,她笑着谢绝了 :“这么好的环境 ,不需要戴口罩。”她看到工作人员不时往垫上喷消毒剂时说 :“这样做很好 !”为了验证车站进门处体温检测仪是否灵验 ,她特意用力搓搓手 ,将搓热的手举向检测仪 ,仪器立即鸣响 ,她高兴地说 :“很好 !很好 !”来自北京铁路分局的统计 , 4月下旬以来 ,
北京站、北京西站共检测出发热旅客 1500多名 ,重症旅客一律联系 120送往定点医院诊治。守住机场不放飞一个疑似乘客6月 ,ＳＡＲＳ疫情得到有效控制 ,敢坐飞机的越来越多了 ,北京首都机场的进出境乘客人数从 5月 26日 1368人次升至 6月 7日的 409 9人次。当一线救治的硝烟慢慢散去时 ,这里又成了阻击非典的前沿。北京出入境检验检疫局制定了防治非典型肺炎的一系列措施 ,严防非典通过北京口岸在国际间传入传出 ,确保乘客健康安全。
首都机场封闭管理 ,所有乘客必须凭当日机票 ,经“快速检测体温识别系统”检测 ,体温正常才能进入航站进港。降落飞机一旦发现发热病人 ,医护人员立即通报ＴＡＭＣＣ ,护送其从远机位直接登上救护车送至医院。航班飞行中 ,机组发现疫情 ,立即通知空管局 ,机场做好飞机停靠后的应急处理准备。
在国际出境口、国际入境口和国内进港口 ,戴口罩的工作人员指导每个出境旅客填写《出境健康申报表》 ,入境旅客填写《入境检疫申明卡》 ,对来自疫区的旅客采用专用通道。为防止安检人员对旅客进行健康检查时发生交叉感染 ,机场对所有安检台加装近 1米高的玻璃防护罩 ,安检人员还穿上了防护服。
从 4月 30日至今 ,首都机场共检测旅客60多万人次 ,检测出体温超标乘客 2000多名 ,其中有 124名症状较重者被 120救护车送往定点医院诊治 ,有效地切断了疫情传播。
（来源：777健康网）